14/10/2014 NOVEDADES
Ferrari F60 America, una edición limitada sólo para EE.UU.
Solo se fabricarán 10 unidades para celebrar los 60 años de la marca en el país del norte.
Ferrari está celebrando sus primeros 60 años de presencia en Estados Unidos y por tal motivo presenta la F60 America, una edición súper exclusiva y limitada a 10 unidades de la extrema F12 Berlinetta, las cuales ya están todas comprometidas para los ávidos coleccionistas.
De acuerdo con la marca, la F60 America combina dos grandes pasiones de los clientes norteamericanos de la marca: los motores V12 y la conducción a cielo abierto. Por su parte, la decisión de fabricar únicamente diez ejemplares obedece a la antigua tradición de traer versiones verdaderamente exclusivas a los clientes de Ferrari en EE.UU., el mejor ejemplo de esto es la GTS4 NART Spider de 1967, una versión convertible de la 275 GTB4 que Luigi Chinetti, el importador de la marca por aquel entonces, solicitó directamente a Enzo Ferrari para su exigente clientela.
La F60 America emplea el bestial V12 de 730 CV que permite un 0 -100 km/h en apenas 3.1 segundos.
Visualmente, podemos percatarnos que la parte frontal presume de una parrilla más grande y dramática que le confiere una apariencia más musculosa, mientras que los costados también han ganado unas líneas más definidas. En la parte posterior también encontramos perfiles más marcados, mientras que los arcos protectores se extienden prácticamente hasta el final de la zaga.
En el interior, lo más notorio es el tratamiento bicolor para el tapizado de cuero en las butacas, ya que mientras el del piloto es rojo, el del acompañante es negro, ambos con una franja central que evoca la bandera de los Estados Unidos.
No hay un techo retráctil automático y ni siquiera uno rígido desmontable, solamente uno de tela ligera que se puede utilizar hasta a velocidades de 120 km/h, si se desea ir más rápido, deberá ser disfrutando del viento.
Aunque Ferrari no ha confirmado el precio final, se rumora que ha pedido USD 2.5 millones, casi 10 veces más de lo que cuesta una F12 Berlinetta en EE.UU., que ronda los USD 320.000. En fin, gustos son gustos.
12/10/2014 AUTOMOVILISMO
F1 GP de Rusia, Hamilton gana y Mercedes es Campeón
Con el triunfo en Sochi, Hamilton se afianzó al frente del torneo. Mercedes-Benz, su equipo, logró el título de Constructores.
El inglés Lewis Hamilton (Mercedes) reforzó su liderato al frente del Mundial de Fórmula 1 al ganar el primer Gran Premio de Rusia de la historia, disputado en el anillo olímpico de Sochi.
Hamilton logró su novena victoria del año, la trigésima primera desde que compite en la Máxima, al ganar en el nuevo circuito, a orillas del Mar Negro, por delante de su compañero el alemán Nico Rosberg, con el que firmó el noveno “doblete” del año para Mercedes, que aseguró matemáticamente el título de constructores.
El finlandés Valtteri Bottas (Williams), volvió a destararse con un gran trabajo y logró su quinto podio del año al acabar tercero en Sochi. No obstante, no pudo correr a las Flechas de Plata que se mostraron intratables. Mientras Hamilton dominó de punta a punta, Rosberg protagonizó una gran recuperación luego de ingresar a boxes en la primera vuelta por una bloqueada que lo obligó a cambiar sus neumáticos prematuramente.
Hamilton lidera el Mundial con 291 puntos, 17 más que Rosberg, a falta de tres carreras, aunque la última, en Abu Dhabi, puntuará doble.
Antes de la competencia, todos los pilotos de la categoría se juntaron en la recta principal para enviar "fuerza" al francés Jules Bianchi, el piloto de Marussia que lucha por su vida luego de un grave accidente en el pasado GP de Japón. En esa parte de la pista se podía leer, inscrito sobre el asfalto, el lema "Jules, we are all supporting you" ("Jules, todos te apoyamos").
CLASIFICACIÓN (53 vueltas)
1. Lewis Hamilton (Mercedes) 1h31m50s744
2. Nico Rosberg (Mercedes) 13s657
3. Valtteri Bottas (Williams/Mercedes) 17s.425
4. Jenson Button (McLaren/Mercedes) 30s234
5. Kevin Magnussen (McLaren/Mercedes) 53s616
6. Fernando Alonso (Ferrari) 1m00s016
7. Daniel Ricciardo (Red Bull/Renault) 1m01s812
8. Sebastian Vettel (Red Bull/Renault) 1m06s185
9. Kimi Raikkonen (Ferrari) 1m18s877
10. Sergio Perez (Force India/Mercedes) 1m20s067
11. Felipe Massa (Williams/Mercedes) 1m20s877
12. Nico Hulkenberg (Force India/Mercedes) 1m21s309
13. Jean-Eric Vergne (Toro Rosso/Renault) 1m37s295
14. Daniil Kvyat (Toro Rosso/Renault) a 1 vuelta
15. Esteban Gutierrez (Sauber/Ferrari) a 1 vuelta
16. Adrian Sutil (Sauber/Ferrari) a 1 vuelta
17. Romain Grosjean (Lotus/Renault) a 1 vuelta
18. Pastor Maldonado (Lotus/Renault) a 1 vuelta
19. Marcus Ericsson (Caterham/Renault) a 2 vueltas
- Kamui Kobayashi (Caterham/Renault) Abandonó
- Max Chilton (Marussia/Ferrari) Abandonó
CAMPEONATO DE PILOTOS: 1) Hamilton, 291 puntos; 2) Rosberg, 274; 3) Ricciardo, 199; 4) Bottas, 145; 5) Vettel, 143; 6) Alonso, 141; 7) Button, 94; 8) Hulkenberg, 76; 9) Massa, 71; 10) Magnussen, 49; 11) Pérez, 47; 12) Raikkonen, 47; 13) Vergne, 21; 14) Grosjean, 8; 15) Kvyat, 8; 16) Bianchi, 2.
COPA DE CONSTRUCTORES: 1) Mercedes, 565 puntos; 2) Red Bull, 342; 3) Williams, 216; 4) Ferrari, 188; 5) McLaren, 143; 6) Force India, 123; 7) Toro Rosso, 29
8) Lotus, 8; 9) Marussia, 2.
12/10/2014 AUTOMOVILISMO
WTCC Pechito López se acerca al título
José María López brilló en Shangai: ganó una carrera, fue tercero en la otra y le sacó 93 puntos a Muller en el torneo del WTCC.
El argentino José María López está cada vez más cerca de lograr el título de Campeón Mundial de Turismo tras el protagonismo que tuvo en la décima fecha del torneo en Shangai (China). Pechito, con un Citroën C-Elyseé oficial, ganó la primera competencia y fue tercero en la segunda. Cuando restan cuatro carreras, tiene 93 puntos de ventaja sobre su principal rival, su compañero francés Yvan Muller.
López tuvo un trabajo perfecto en la prueba inicial y lideró el 1-2-34 de Citroën que completaron el local Qing Hua, Muller y el también galo Sébastien Loeb. Con esta contundente demostración de poderío, la casa del doble Chevrón se alzó con el cetro de constructores de manera anticipada.
En la segunda prueba se impuso el marroquí Mehdi Bennani (Honda Civic) seguido por el portugués Tiago Monteiro (Honda Civic) y Pechito López, aunque en ningún momento tuvo oportunidad de pelear por el triunfo. Muller, que aspiraba a volver a sumar buenos puntos, abandonó y cedió mucha ventaja en la lucha por la corona.
López suma ahora 384 puntos y le lleva 93 a Muller cuando habrá en juego 110 unidades en las fechas de Japón (26 de octubre) y Maco (16 de noviembre). Sin dudas, una diferencia que le permite al argentino estar tranquilo como para intentar definir el cetro a su favor en el próximo compromiso en Suzuka.
CARTAS AL DIRECTOR
Señales de tráfico
Tras los temporales de estos últimos días, me ha sido imposible desplazarme con normalidad por Barcelona. Soy motorista y suelo hacer trayectos de unos 50 minutos por ciudad y carretera de montaña. Considero que debemos plantear de forma seria un cambio en el material de la pintura de las señales de tráfico en el asfalto. Tanto de las líneas delimitadoras de carriles como de las señales de tráfico pintadas en el suelo o de los pasos de cebra; la pintura que se coloca no es antideslizante y resulta muy peligroso. Las posibilidades de sufrir un resbalón aumentan exponencialmente a causa de la pintura, incluso a pie. Ciudades como Londres o París, todas ellas más acondicionadas para la lluvia por razones claramente climatológicas, utilizan una pintura especial con una rugosidad antideslizante para así evitar caídas cuando el terreno está mojado. Evitar accidentes es, lógicamente, responsabilidad de los conductores, pero hay un factor determinante que es el del terreno sobre el que se circula, que debe estar debidamente acondicionado.—Sara Pérez-Dolz.
